«Шумахеры» на тротуарах: большинство россиян - за запрет самокатов на улицах городов

С тех пор ситуация на территории, предназначенной для пешеходов, усугубилась: ходить по тротуарам стало реально опасно. Угрожают лихачи на «шайтан-досках», то есть электросамокатчики (электрический самокат практически бесшумен, и пешеходы не слышит его приближения). Да и от велосипедистов, пролетающих мимо нас сломя голову, мы шарахаемся как от чумных.

«Летят, как сумасшедшие»     

Весной этого года в Санкт-Петербурге городское правительство предложило ужесточить правила пользования электросамокатами. В числе предложений - запрет движения на средствах индивидуальной мобильности (СИМах) на тротуарах и площадях. Недавно депутат Госдумы Виталий Милонов, назвав электросамокат, «двухколесным посланником из ада», потребовал запретить этот вид транспорта в городах. И правильно сделал: только представьте, что в вас или в вашего ребенка, который выбежал из подъезда или из магазина, врезается 80-килограммовый «привилегированный пешеход» на 20-килограммовом самокате - в реальности мало не покажется! Об этом красноречиво свидетельствует статистика, пугающая динамикой происшествий: в России за последние четыре года количество ДТП с участием СИМов возросло в четыре, а число погибших - в шесть раз.

В 2023 году, по данным научного Центра безопасности дорожного движения МВД РФ, в России произошло 3300 ДТП с участием электросамокатов, в которых погибло 43 человека (в два с лишним раза больше, чем в 2022 году), а 3177 человек были ранены, за девять месяцев прошлого года СИМщиками было изувечено около тысячи детей.

А что же у нас Улан-Удэ? Слава Богу, пока летальных исходов после наездов на горожан электросамокатчиками нет. Но тревожные звоночки есть. Еще два года назад молодой человек на самокате, не спешившись на «зебре», у ТЦ «Форум» сбил пешехода.

В паблике «Злой Улан-Удэ (Бурятия) 03» на днях наш земляк написал, что в середине июня мужчина возвращался домой, и в него въехал подросток на «электрическом коне»: не обошлось - у бедолаги «трещина в лодыжке и до сих пор последствия». «Малолетки на электросамокатах! - в начале июня возмущаются в «Злом Улан-Удэ» жители столицы Бурятии. - Переходите через пешеходный переход пешком, не надо лететь, еще и вдвоем, на меня чуть не наехали, взрослые также едут, те хоть по одному… Недавно дочь в страхе отскочила от самокатчитка, ехавшего сзади». В этом же паблике выложили видеосюжет о том, что недавно малолетний любитель лихо, с ветерком погонять на «электрике» едва не столкнулся с легковушкой. Один из комментаторов поделился наболевшим, мол, из-за этих самокатов «по тротуарам ходить страшно, несколько раз чуть не сбили, летят как сумасшедшие». Основная же мысль в комментариях под постом - «тротуары - для пешеходов». А для кого же больше? Ведь пешеход, по правилам ПДД, всегда имеет приоритет перед СИМом при совместном движении: самокатчики обязаны их пропускать. Но на деле не пропускают. Куда деваться пешеходам, когда рядом проносятся лихачи на СИМах и велосипедах? Из дома не высовываться, по воздуху летать или, наконец, испариться?

Случаются и прямо противоположные ситуации: сами лихие наездники, портящие жизнь пешеходам и водителям, попадают под колеса машин. Так, нынче в апреле на улице Ключевской водитель на иномарке сбил на нерегулируемом пешеходном переходе мужчину, пересекавшего дорогу на СИМе. Пострадавший был доставлен в БСМП. С начала 2024 года в Бурятии зафиксировано 17 ДТП с участием любителей погонять с ветерком на электрических самокатах. В ДФО в этом году водитель на «Оке» сбил на пешеходном переходе подростка, который ехал на самокате, не спешившись: получившего травмы ребенка доставили в больницу. Через несколько дней также был госпитализирован мальчик на «электрике», которого тоже сбили на «зебре».

Тротуары - для пешеходов

 Недавно спикер Госдумы Вячеслав Володин провел в своем телеграм-канале опрос о запрете использования электросамокатов на улицах российских населенных пунктов. Около двух третей опрошенных россиян высказались за эту меру. По мнению экспертов, результат опроса был предсказуем: люди не чувствуют себя в безопасности на тротуарах, и это реальность. Действительно, никак не укладывается в голове ситуация, когда пешеходы перестали ощущать себя в безопасности ради того, чтобы кому-то (они в меньшинстве) было удобно, а кто-то по-прежнему зарабатывал на этом большие деньги. Большинство россиян - за полный запрет электросамокатов, потому что на тротуарах сложилась ненормальная обстановка, когда самокатчики что хотят, то и творят: мчатся по проезжей части, создавая аварийные ситуации для водителей, гоняют кто во что горазд по тротуарам, создавая опасность для пешеходов. А опасность эта происходит от «поражающего фактора» СИМа (весит вместе с самокатчиком в полтора раза больше пешехода) и маневренности (спокойно рассекает в толпе, и если что-то пойдет не так, к примеру, вдруг ребенок резко дернется в сторону, беды не миновать).

Ранее за полный запрет очень травмоопасных электросамокатов выступил депутат Госдумы Виталий Ефимов, по мнению которого «тротуар - для пешеходов, а для всех остальных средств передвижения у нас есть дороги». С этим мнением солидарен депутат Народного Хурала Бурятии Анатолий Кушнарёв.

- Я - за то, чтобы убрать элекросамокаты с тротуаров: действительно, это опасное средство, - сказал парламентарий Кушнарёв. - И еще. Наша молодежь вместо того, чтобы развиваться физически, ходить, двигаться, катается на самокатах, при этом их мышцы не работают.

Депутат Народного Хурала Бэликто Цыбиков также считает, что нужно запретить использование СИМов на тротуарах, ни в ком случае «нельзя смешивать на тротуарах потоки пешеходов и СИМщиков» и «нужно строить специальные дорожки для самокатчиков, которые должны располагаться абсолютно отдельно от пешеходных тротуаров, то есть необходимо организовывать движение для самокатчиков». А его коллега по парламенту Михаил Гергенов убежден, что электросамокаты надо убрать из центра нашего города, из спальных районов и с мест, где есть торговые центры (то есть, где многолюдно и много машин) и оставить СИМы на окраинах Улан-Удэ, где нет густонаселённости.

Недавно в Москве мужчина на «электроконе» насмерть сбил женщину. В апреле этого года в Санкт-Петербурге также зафиксирована первая смерть с участием самокатчика. В мае в Чите подросток на самокате сбил 8-летнего мальчика, пострадавшего госпитализировали с сотрясением мозга и ушибами. Главными жертвами лихих наездников становится наиболее беззащитная категория людей - пенсионеры и дети: именно они чаще всего попадают в больницы с травмами различной тяжести, в том числе с выбитым зубами, переломами рук и ног.

Сколько же еще должно быть погибших и изувеченных россиян, чтобы запретить кикшеринг (кикшеринговые компании по-прежнему обогащаются!) и убрать СИМы с тротуаров? И, может, не стоить ждать, пока гром грянет в Улан-Удэ (пока не собьют пешехода с тяжелыми для него последствиями)? Не дай Бог, конечно. В качестве первого шага можно было бы отправить наездников на «электроконях» куда подальше, то есть максимально далеко «отодвинуть» их от центра. От греха подальше.

 Полоса подготовлена с использованием материалов пресс-службы УГИБДД МВД по Бурятии